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噴漆霧車間有機廢氣處理設備
日期：2024-09-10 00:28
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摘要：
噴漆霧車間有機廢氣處理設備
噴塗車間的廢氣主要是塗料所含的有機溶劑和塗膜在烘幹時的分解物，對人的健康和生活環境有害。噴塗車間的廢氣主要發生源為噴漆室、晾幹室和烘幹室三者的排氣。烘幹室的排氣，含有濕塗膜帶來的有機溶劑、烘幹過程產生的塗膜分解物、反應生產物和燃燒廢氣；晾幹室的排氣，它是濕塗膜在烘幹或強製幹燥前流平過程中揮發出來的有機溶劑蒸汽，幾乎不含漆霧；噴漆室排氣，一般排風量大，VOC濃度*低，其體積分數在0.001%-0.002%的範圍內，約500UL/L,另外還含有過噴塗產生的漆霧。 噴塗 淨化車間 廢氣處理的方法有活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。**時需根據廢氣的成分、處理量和現場條件，選擇脫臭和**效果**的方法。
吸附法，用活性炭吸附，處**體流速0.3-0.6M/S，炭層厚度為0.8-1.5M；*點是：可回收溶劑，可淨化低含量、低溫度廢氣；不需要加熱；缺點是：**於低濃度；需要預處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質，高溫廢氣需要冷卻。
催化劑氧化法，在200-400攝氏度下，靠催化劑催化氧化停留時間0.14-0.24S；*點是裝置較小、燃料費用低、** X 生成少；缺點是需要*好的預處理，催化劑和設備較貴，約為前者的3倍，催化劑中毒和表麵異物附著易失效。
直接燃燒法，在600-800攝氏度下燃燒，停留時間0.3-0.5S；*點操作簡單，維護容易，不需預處理，有機物可**燃燒，燃燒熱可作為烘幹室的熱源綜合利用，有利於淨化含量高的空氣；缺點**X排氣增大，當單獨處理時，燃料費用較大。
聯係方式：朱海峰13503187732
噴塗車間的廢氣主要是塗料所含的有機溶劑和塗膜在烘幹時的分解物，對人的健康和生活環境有害。噴塗車間的廢氣主要發生源為噴漆室、晾幹室和烘幹室三者的排氣。烘幹室的排氣，含有濕塗膜帶來的有機溶劑、烘幹過程產生的塗膜分解物、反應生產物和燃燒廢氣；晾幹室的排氣，它是濕塗膜在烘幹或強製幹燥前流平過程中揮發出來的有機溶劑蒸汽，幾乎不含漆霧；噴漆室排氣，一般排風量大，VOC濃度*低，其體積分數在0.001%-0.002%的範圍內，約500UL/L,另外還含有過噴塗產生的漆霧。 噴塗 淨化車間 廢氣處理的方法有活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。**時需根據廢氣的成分、處理量和現場條件，選擇脫臭和**效果**的方法。
吸附法，用活性炭吸附，處**體流速0.3-0.6M/S，炭層厚度為0.8-1.5M；*點是：可回收溶劑，可淨化低含量、低溫度廢氣；不需要加熱；缺點是：**於低濃度；需要預處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質，高溫廢氣需要冷卻。
催化劑氧化法，在200-400攝氏度下，靠催化劑催化氧化停留時間0.14-0.24S；*點是裝置較小、燃料費用低、** X 生成少；缺點是需要*好的預處理，催化劑和設備較貴，約為前者的3倍，催化劑中毒和表麵異物附著易失效。
直接燃燒法，在600-800攝氏度下燃燒，停留時間0.3-0.5S；*點操作簡單，維護容易，不需預處理，有機物可**燃燒，燃燒熱可作為烘幹室的熱源綜合利用，有利於淨化含量高的空氣；缺點**X排氣增大，當單獨處理時，燃料費用較大。
聯係方式：朱海峰13503187732
